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法規公告

  經濟部公告:預告「微波爐容許耗用能源基準、標示及檢查方式」草案
公佈日期:
110-04-30
資料來源:
行政院公報
簡述:
一、訂定機關:經濟部。
二、訂定依據:能源管理法第十四條第四項。
三、「微波爐容許耗用能源基準、標示及檢查方式」草案如附件。本案另載於本部能源局全球資訊網站(網址:http://www.moea.gov.tw),及經濟部主管法規查詢系統/草案預告論壇(網址:https://law.moea.gov.tw/DraftForum.aspx)(或由「經濟部全球資訊網首頁/法規及訴願/草案預告」可連結本網頁)。
四、對公告內容有任何意見或或修正建議者,請於本公告刊登公報隔日起60日內陳述意見或洽詢:
(一)承辦單位:經濟部能源局。
(二)地址:104臺北市中山區復興北路2號12樓。
(三)電話:02-27721370 分機:6437 。
(四)傳真:02-27757772 。
(五)電子郵件:chhsu3@moea.gov.tw
法規類別:
法規命令草案預告
主管機關:
經濟部
發文日期:
110-04-29
文號:
經授能字第11005004110號
備註:

相關議題

年度 議題 說明提案單位相關機關
2013 檢討可能影響外資的政策 政府應檢討擬推動之「能源審查」制度,「容易取得電力」是臺灣建立友善投資環境之強項,能源審查政策將增加投資者的不確定性及風險,此外政府應確保合約保障原則,如購電合約等,以維持臺灣競爭力。美商經濟部
2013 採用新的能源政策以平衡經濟、生態和社會接受度之考量 建議更加重視節約能源以盡量降低未來電力使用的發展所帶來的負面影響。可採取促進節能全面性計畫,一方向主張嚴格的標準和法規,一方面又有足以吸引投資的節能專案投資獎勵,尤其著重於建築和交通運輸產業,以控制臺灣用電需求的成長。美商內政部
交通部
經濟部
2013 「強制性能源效率分級標示」 小型家電商品的能源效率分級標示上有很明顯的「中華民國」字樣,以致進入中國時,多次被阻擋在中國海關。為避免此類問題,希望未來預定適用之小型家電商品方面,能進一步研討能源效率分級標示上的「中華民國」標示方式,或是放寬標示位置的規定。日商經濟部
2014 能源政策總體計畫 依據經濟、生態與技術方面的可行性重新評估現行能源政策。歐商經濟部
2014 能源政策總體計畫 邀請國際能源專家協助研擬具約束力的整體能源計畫。歐商經濟部
2014 節能 明訂工業與民間企業的二氧化碳減量目標。相關目標包括短期與長期的能源節約,例如針對能源密集型產業、零售商店、辦公室,以及住宅大樓與白色家電(大型基本家電)。這類目標應包括必要的投資、法令的修改與優先貸款制度,例如公營銀行提供的貸款與補助金。歐商內政部
經濟部
2014 節能 禁止主要的電子產品消費群使用無效率的設備,例如基礎建設、建築及工業應用上使用沒有效率的電動馬達、燈泡等。歐洲、中國大陸等許多國家已實施相關法令。歐商內政部
經濟部
2014 節能 在能源生產方面,政府應持續促進現有發電廠的升級,使其更有效率且更乾淨。歐商經濟部
2014 提升汽車產業競爭力之獎勵政策 臺灣對環保車之免稅或對低油耗車、HV車之優惠稅制、研究開發補助金等獎勵不足,建議再行評估針對低油耗車或HV、EV車之獎勵政策,且原則上製造商不需公開其環境開發技術know how。(中、泰、臺三國比較詳見白皮書第73頁圖表2)日商財政部
經濟部
環保署
2014 CO2與油耗之相關管制法規受到環保署與經濟部雙重管制 CO2與油耗實際上為一體兩面,環保署主管之CO2企業總量平均管制法規(CACE)與經濟部能源局所主管之企業平均耗能管制法規(CAFE)並行,雙重管制的結果將使不合格製造商遭處高額罰金而陷入破產危機。建議政府政策應整合為一體,不應各自實施相關政策。日商經濟部
環保署
2015 提出積極的補助計劃,以淘汰超過10年的老舊高齡小客車輛 強烈敦促各政府相關與執行部門包括經濟部、交通部以及環保署等單位,能一致提出積極的補助計劃,以淘汰超過10年的老舊高齡小客車輛。美商交通部
經濟部
環保署
2016 溫室氣體法案 政府應帶頭改變國家電力生產並對所有政府機構引進低碳標準。歐商經濟部
環保署
2016 能源政策與能源安全 依據使用核能與不包含能源的情況,對於台灣未來能源需求制定策略與實際計畫。歐商原能會
經濟部
2016 能源政策與能源安全 評估所有能源,包含可再生能源的發展。歐商經濟部
2018 用電零成長將壓抑經濟成長 建議經濟部必須務實面對用電持續成長與經濟成長的關係,提升能源使用效率才是節約用電的根本之道,若一味追求用電零成長或強制企業採取節電措施,恐將壓抑國內經濟發展。工總經濟部