跳到主要內容

法規公告

  交通部令:修正「汽車運輸業管理規則」第44條之5條文
公佈日期:
110-11-25
資料來源:
行政院公報
簡述:
修正「汽車運輸業管理規則」第四十四條之五。
附修正「汽車運輸業管理規則」第四十四條之五
法規類別:
法律
主管機關:
交通部
發文日期:
110-11-24
文號:
交路字第1105014434號
備註:

相關議題

年度 議題 說明提案單位相關機關
2012 深入檢視長途貨運服務之設備與駕駛人力的現況,並確保其供給充足。 近年受惠於大陸旅客來臺,遊覽車駕駛的需求增加,貨運公司則因此出現平均減少1%至5%的人力短缺情形,影響航運與物流產業發展,籲請政府深入瞭解,並協助業者尋求解決之道。美商交通部
2016 放寬計程車用車輛之登記限制 開放可登記為計程車使用之車輛種類。不僅限一般的載客轎車,希望能開放客貨兩用車的計程車登記。日商交通部
財政部
2016 放寬計程車用車輛之登記限制 希望將來(2021年開始)配合加強管制油耗/排氣,未來能開放1900cc以下的客貨兩用計程車進入桃園機場載客。日商交通部
2017 交通與公共安全 制定法規,規範巴士司機的工作和休息時間,並且有配套的管理措施。在所有載客車輛上都裝設行車紀錄器,並且規定所有駕駛都要用它來記錄駕駛和工作狀況,以及車速。除此之外,所有載客車輛的維修也必須訂定嚴格規範,以確保路上安全以及乘客的安全。歐商交通部
勞動部
2017 取消汽車運輸業停車場設置規定 根據公路法,汽車運輸業審核細則及其附件汽車運輸業停車場設置規定,任何汽車運輸業,包含租車業與快遞業等等,需檢附車輛總數八分之一的停車位租用證明。正因為在市區難以取得足夠合法的停車空間,因此准許汽車運輸業在營運地市區外租用場地。 在此政策之下,許多公司被迫租用與提供從未使用的外地停車場證明,部份甚至不清楚其所在地點。這個制度不但沒有達到改善城市停車問題的目標,而且造成經營者不需要的費用支出。此作法僅對被授權停車場的提供者與中間商有利。 建議修改公路法與相關法規去除此一繁重的限制,解決這個問題將能有效的改善快遞業,租車公司和其他擁有大型車隊經營者的投資環境。美商交通部
2017 請交通部修正汽車運輸業管理規則第一白零一條刪除身分證號碼規定 鑑於個人資料隱私保護十分重要,身分證字號屬於個人重要個資之一,為了避免個人因搭乘租賃車提供汽車出租單內身分證字號,造成個資外洩危機 個人因此提案有請交通部修正汽車運輸業管理規則第一白零一條刪除身分證號碼規定個人交通部
2018 環保相關議題 強化車輛定期檢驗,加速高齡車輛之汰換。歐商交通部
環保署
2017 重新修正計程車登錄車輛之定義與放寬計程車機場載客限制(延續事項) 政府目前尚未認可將客貨兩用車登錄為計程車,然而有些車輛種類可同時登錄為客貨兩用/小客車。希望政府能認可作為小客車登錄之車輛進行計程車之登錄。日商交通部
財政部
2018 促進老舊車輛的換購之汽車稅制的調整與車輛檢驗制度之強化 世界各國在老舊車輛的汰舊換新上,皆致力於提出獎勵措施(鼓勵)與強化法令規範(懲罰)兩者。台灣對老舊車輛的更新,雖然有獎勵措施(鼓勵)的施策,然而由於制訂規範(懲罰)不足,所以促進換購的效果很有限。在安全層面上,需要強化對老舊車輛之車輛檢驗制度並調整持有汽車所需稅金之制度。日商交通部
財政部
環保署
2018 促進老舊車輛的換購之汽車稅制的調整與車輛檢驗制度之強化 世界各國在老舊車輛的汰舊換新上,皆致力於提出獎勵措施(鼓勵)與強化法令規範(懲罰)兩者。台灣對老舊車輛的更新,雖然有獎勵措施(鼓勵)的施策,然而由於制訂規範(懲罰)不足,所以促進換購的效果很有限。在安全層面上,需要強化對老舊車輛之車輛檢驗制度並調整持有汽車所需稅金之制度。日商交通部
財政部
環保署