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建言查詢 / 法規鬆綁建言

年度 議題 說明提案來源相關機關
2016 從勞保制度再提高生育之補助優惠。 基於國家生育率不足問題以及目前企業對於生育女性不夠友善導致社會大眾普遍不敢生育小孩,導致社會重度老齡化之問題:目前勞基法第50條僅規定【女工分娩前後,應停止工作,給予產假八星期;妊娠三個月以上流產者,應停止工作,給予產假四星期。前項女工受僱工作在六個月以上者,停止工作期間工資照給;未滿六個月者減半發給。】,雖企業無法以生育等原因資遣勞工,但企業主往往再績效、升遷上刁難勞工,而生育後撫養問題更是造成勞工不敢安心的原因之一,望政府機關能從勞保制度再提高生育之補助優惠,此舉望能提升人口年輕化,也能夠降低未來社會成本之負擔,藉提高勞保企業主負擔並提高生育實質之補助,提高女性生產意願,而不會因為少數惡意之企業主之刁難導致女性不敢生育之問題,從勞保的企業負擔增加讓企業負起該負的企業責任,並讓願意提供友善企業環境的企業可以擁有稅賦優惠。個人勞動部
賦稅署
2016 政府推行電動車輛的計畫建言 您好! 敝公司是BMW德國寶馬汽車, 針對政府推行電動車輛的計畫,在此提出具體建言. 本公司已經在台灣推廣電動車進入第三年, 所遭遇最大困難與障礙如下: 1. 家用充電站設置困難: 根據本公司對已購買或想購買電動車的使用者調查, 電動車普及, 最大需求是家用以及辦公區域的充電站設置. 因為日常使用電動車輛最需要的就是在家裡以及辦公/工作地點能夠為車輛充電. 然而, 本公司所遭遇超過80%以上的失敗案例, 都是因為多數大樓或公寓管理委員會拒絕為住戶裝設充電站/充電裝置. 主要是因為管委會人員或其他住戶對充電設備的不瞭解, 或認為裝設充電裝置會破壞建築牆面, 以至於許多車主因此而打消使用電動車的念頭. >>建議 : 建請 內政部營建署 對各大樓或公寓管委會發布公告或以實質鼓勵 無論新舊大樓或公寓停車場域在經過專業電業公會技師鑑定無疑慮後, 應開放電動車充電裝置設置,並協助使用者安裝獨立管線與電表,以利使用者計費. 2. 電業自由化配套政策 : 由於目前電業尚未自由化, 以至於私人企業並無意願投入電動車充電站網路營運, 因為無法以有價方式對使用充電站的車輛進行收費, 以至於充電站網路的拓展,有效管理受到阻礙. >>建議 : 修法開放充電站電力收費計價, 以鼓勵民間業者願意投入充電站營運, 未來並且可以智慧電網模式, 民眾不僅可以到充電站充電,甚或可以將多餘的電力回充給電網, 將暫時用不到的電力賣回給充電站. 這也是目前歐洲國家所策畫的智慧電網方向. 3.高速公路沿線設置充電站困難: 先前本公司希望能在 高速公路沿線設立 電動車充電站, 以促進台灣電動汽車普及化, 本公司並且有高度意願提供軟硬體贊助, 並且不需要政府支出經費, 但與經濟部工業局或交通部高速公路管理局討論後, 遲遲沒有收到相關單位的協助, 各局處都推辭該業務不在其業管之下所以無法協助. 足見電動車發展政策並未受到各局處的重視, 即便是業者有意出力贊助政府設置充電站,各局處仍因為沒有橫向或不願意橫向溝通, 或者多一事不如少一事的心態, 造成充電站設置的困難. 以使用者的經驗來看, 高速公路沿線休息站(服務區)是對電動車充電最為便利的地點, 但是高速公路局以目前各休息區都已委外經營為由推辭, 表示無法協助. 下方新聞聯結可提供您參考, 特別強調本公司所贊助設置的充電站並非僅限BMW車輛使用, 本公司的充電站是與台灣業者"台達電子"以及"裕隆電能"合作, 也都能提供各廠牌電動車輛適用, 並且完全符合中華民國充電站規格與充電標準. >> 建議: 本公司有意透過贊助設立充電站以提高電動車輛在台灣的普及化, 因目前續航里程仍然是多數車主猶豫考量點, 若能獲各局處協助在高速公路沿線休息站設置充電站將對台灣的電動車產業進展有極大幫助! BMW全國據點建置i公共充電站 http://autos.udn.com/autos/story/7825/796896-BMW%E5%85%A8%E5%9C%8B%E6%93%9A%E9%BB%9E%E5%BB%BA%E7%BD%AEi%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%85%85%E9%9B%BB%E7%AB%99 4. 電動車先導運行計畫缺乏架構性思考且缺乏實用化的規劃: 在全台數百座已完成公用充電站, 多數都以參與電動車先導運行計畫申請補助, 但設立地點分散混亂且缺乏智慧化無線網路串聯的管理機制, 並且多數充電裝置的規格,廠牌,品質參疵不齊,有些不開放使用, 有些開放時間有限制, 甚至於因使用率極低,充電裝置損壞也無人發現,等於是日曬雨淋的蚊子充電站. 實在是浪費納稅資源, 應即刻檢討! 並且重新組織電動車推廣計畫, 避免造成民眾對政府推行電動車的美意變成批判! >> 建議: 第一階段"公共充電站"應該以主要交通幹道沿線(如國道高速公路, 省道, 各縣市主要觀光景點...等等)為目前建設充電站的主要目標, 配合優先推廣"家用以及辦公場所充電設備建置", 才能構築一個基本的充電網路需求, 進而進行下一階段的充電站數再擴張, 而不是如今幾乎是毫無章法規劃的裝設"蚊子充電站". 5. 充電站網路必須能聯網且智慧化: 如能鼓勵民間業者加入充電站運營,設置雲端後台伺服器將全國充電站進行統一管理, 透過車輛的車載平台, 駕駛者就可在車上查詢充電站位置, 可使用狀態, 或提前進行使用預約...等等. >>建議 : 本公司目前在台灣銷售的電動車即已具備以上功能, 並且本公司也能提供本公司在世界各國所取得的具體經驗, 與政府或相關業者分享, 甚至協助政府規劃未來對充電站網路的管理方式. 以上, 本公司有心引進並分享BMW在電動車推廣的知識與資源給台灣, 也企盼能獲得政府的回應,讓台灣在電動車發展走往更正確的方向, 謝謝您!個人經濟部
交通部
內政部
2016 正視勞工特休假問題 現今大多數企業針對特休假根本沒有主動跟勞方協調,當特休未休完該被自動吃掉休假或是換取金錢,片面根本由資方在入公司時,告知隔年如特休沒休完,即會自動歸0。此等制度,對於弱勢勞工根本不利,但勞動部卻只會回答,尋求勞檢或搬出法條,搪塞社會大眾,無法提出實質解決方案。特休本就由企業應該給予勞工的義務,而不是只是民眾的權利,現在的勞動部,根本就是資方打手,只會幫助資方遊走法律邊緣,絲毫無實際作為。 請政府機關正視特休問題,制式回答是無能的表現,選出無能的官員及政府台灣勞工永遠不會信服。個人勞動部
2016 勞工舊制退休金分期給付 依勞基法55條...."得報經主管機關核定後,分期給付";,請問本人因不善理財,怕把資方一次給付的退休金敗光,資方與我皆同意分期給付,可否依雙方意願向主管機關申請舊制退休金分期給付,請開放依勞資雙方合意下,另成立信託基金專戶下, 同意舊制分期給付。個人勞動部
2016 建議政府修改警察職權行使法第七條 建議政府修改警察職權行使法第七條民眾單純沒有帶證件警察沒有這個威權把民眾帶回派出所3小時限制人民人身自由個人警政署
2016 建議廢除社會秩序維護法 希望政府主動提出社會秩序維護法廢除,這法已經不符合時宜,違反人權的法律。個人警政署
2016 醫療院所就醫付費時,使用金融信用卡等工具付費。 提議各級醫療院所就醫付費時,可以使用金融信用卡、信用卡等工具付費。 並降低或免除刷卡手續費(可提昇醫療院所接受刷卡的意願,及提昇無現金交易的安全性) 且有助於國家發展數位金融機制個人銀行局
醫事司
2016 營業稅率可允予小微企業減稅案 營業稅率可以參考中國最近的小微企業減稅案, http://www.chinatax.gov.cn/n810219/n810744/n1530987/n1531041/c2121222/content.html 營業稅不一定要一體適用5% 可以按不同業別或是企業規模給予彈性差別稅率 否則台灣都是大企業壟斷市場,大企業取得銀行融資容易 中小企業競爭困難,但中小企業的財報不實也是要特別留意 要加強中小企業的會計及財務人員運用制度 以及加強中小企業老闆..法治教育..及會計教育 要立法案保護中小企業的會計人員,否則老闆要會計做假財報 會計很難不聽從老闆的指揮!個人賦稅署
2016 勞工未休完之特休假應強制給付工資問題 目前依照勞基法第38條規定勞工依照年資給予特休,根據勞動部函釋如果勞工選擇不休假不可換取現金這條函釋明顯有偏袒資方,目前企業在工作上都是實行責任制,下班on call狀態,員工休假工作未完成一般會影響到個人績效,企業巧立避開未付特休金事實,應該針對此法條缺陷修改規定員工因特休未休完都應該強制換成每日工資給予員工,如果勞動部想讓公務人員與勞工休假一致就應該修改此不公平的規定。個人勞動部
2016 健保菸捐用於補助戒菸戒毒之開發計畫 菸捐專款專用的創新開源節流之用途介紹:開源節流應該是解決政府目前財政困境的一項最好的辦法, 香菸與毒品的危害已經是眾所皆知, 國內有許多廠商對於戒菸與戒毒方法都很有意願以生技醫療的方式開發戒斷療程, 或許, 專款專用的菸捐可在此發揮扶植廠商的重要的功能. 吸菸或是吸毒都可算是一種沒有反悔與退場機制的單行道, 也因為戒斷困難與非法地下化的因素, 這就產生了暴利與許多的黑暗面. 政府可藉由菸捐的專款專用補助鼓勵廠商藉由戒菸與戒毒療程來開創一全新的生醫產業, 在有了反悔與有效的戒斷療程後, 目前因為香菸與毒品所造成的許多因為吸食者走投無路所產生的社會問題可藉此減少. 且, 毒品也不能全然算是都是不好的, 許多重病末期的病人都需要許多的疼痛舒緩藥物, 這時, 具有麻醉與迷幻作用的毒品就可提供幫助人類的合法.的用途. 故, 只要能開發出香菸與毒品的有效戒斷方式, 政府藉由菸捐的專款專用的補助鼓勵可開創出一個全新的生醫市場, 一些心甘情願自己需要負責承受吸菸與吸毒危害的人與其餘一般普通的民眾與政府以及相關廠商都可藉此獲益, 這也可說是多贏的皆大歡喜最佳結果. 附加檔案為建言者的發想流程與實際做法, 可否煩請貴單位能以跨部會整體思考之方式參考是否可行.個人健康署
國庫署