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法規鬆綁建言查詢

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2017	建議調降以米為其原料之燒酒、琉球泡盛、日本清酒等關稅	對於以米為其原料之燒酒、琉球泡盛、日本清酒，基於保護臺灣傳統之米蒸餾酒「米酒」等考量，一律被課徵高達40%之關稅。然而「燒酒、琉球泡盛、日本清酒」與伏特加、琴酒等歐美烈酒一樣，與主要被當成「作月子」時調養用料理酒使用之「米酒」，在市場上並無互相競爭的問題。雖然2009年一律調降酒稅，惟燒酒、琉球泡盛、日本清酒仍因高關稅致價格偏高，市場滲透力不足，並且農業產品與日本清酒產業互不衝突狀況下，因而銷售量也無法提升。因此期望能調降關稅。而調降關稅所增加之營業稅與酒稅收入，則可望超過減少之關稅收入。【參考】周邊國家之進口關稅：〈韓國〉日本酒15%、燒酒30% 〈香港〉皆為0% 〈中國〉日本酒42.3%、燒酒10%	個人	財政部農委會
2017	希望可以調整多層次傳銷管理法第三章第十三條，可以放寬使用用健保卡或自然憑證來進行電子簽章後視同本人簽定。	依據多層次傳銷管理法第三章第十三條指出【多層次傳銷事業於傳銷商參加其傳銷計畫或組織時，應與傳銷商締結書面參加契約，並交付契約正本。前項之書面，不得以電子文件為之】該條文是避免偽造他人簽名的風險，我們希望是否可以透過讀卡機以晶片金融卡、自然人憑證來做電子簽章認證，以確認契約是本人簽訂，並加上拍身分證正反面影本與銀行帳戶影本上傳，雙重確認為本人加入，不是偽造簽名，如此可以避免紙張浪費與紙本資料傳遞間個資外洩的風險。且目前台灣票據交換所所提供ACH扣款，已經可以透過線上以健保卡來做電子簽章模式（EDDA線上核印功能），確認本人同意從自己銀行帳戶扣款繳費，希望可以調整多層次傳銷管理法第三章第十三條，可以放寬使用用健保卡或自然憑證來進行電子簽章後視同本人簽定。以上建言，謝謝:)	個人	公平會金管會衛福部內政部
2017	主題 : 延續7/19建言,建議主管機關將規定傳統型商品的責任準備金利率明訂清楚內容 : 延續主管機關回覆[(二)本會每年定期檢討並發布之人身保險業新臺幣保單及外幣保單新契約責任準備金利率自動調整精算公式，係針對傳統型保險商品計提責任準備金之需要 ] ,建議於今年公佈利率時, 將函令明定清楚 , 如將[人身保險業各幣別(新臺幣、美元、澳幣、歐元及人民幣)保單新契約責任準備金利率自動調整精算......	主題 : 延續7/19建言,建議主管機關將規定傳統型商品的責任準備金利率明訂清楚內容 : 延續主管機關回覆[(二)本會每年定期檢討並發布之人身保險業新臺幣保單及外幣保單新契約責任準備金利率自動調整精算公式，係針對傳統型保險商品計提責任準備金之需要 ] ,建議於今年公佈利率時, 將函令明定清楚 , 如將[人身保險業各幣別(新臺幣、美元、澳幣、歐元及人民幣)保單新契約責任準備金利率自動調整精算公式]修訂為[人身保險業各幣別(新臺幣、美元、澳幣、歐元及人民幣)傳統型(非投資型)保單新契約責任準備金利率自動調整精算公式],以避免誤會.	個人	金管會
2017	建議重啟評估食安法的冰塊衛生標準	目前有關食安法的冰塊衛生標準，有一項主題，敬請相關權責單位評估國際管理趨勢，讓國家、業者與消費者能真正能妥善運用與分配到實際應該被關注的食安議題：因本人的專題研究是進行現場調製飲料的衛生管理，我也蒐集台灣近三年來在夏天各轄區衛生主管機關在飲冰品的衛生抽驗監控頻繁，其中，發現一項有趣的狀況，就是會抽檢飲料時，會另外也抽檢添加的冰塊(但這些冰塊並沒有單獨包裝販售給消費者)；在鄰近國家中，日本、中國，對於冰塊的檢驗並無衛生指標菌的標準，亦可請權責單位查詢其他歐美國家對於現場自製(散裝)冰塊的監控標準，猜測可能因當時我國的法令時空背景，衛生條件水準尚未到位或是自來水使用不普及，故比照包裝冰塊或是其他國家制訂目前冰塊的法規標準，建議重啟評估，以與國際接軌，謝謝!	個人	衛福部
2017	建議開放寶特瓶回收後可以再製成寶特瓶	建議開放寶特瓶回收後可以再製成寶特瓶，近年來資源再生日漸重要，世界各國也極力推動，台灣政府應當帶頭重視環保，若短時間無法改變民眾慣性使用塑膠的習慣，至少不要一直用原油生產新的塑膠。	個人	衛福部環保署經濟部
2017	請行政機關參考修訂破產法	請行政機關參考修訂破產法: 當營利事業財產不足以支付債務者，但手邊財產已經供債務清償，名下以無任何財產者，推定為已經盡力清償，由法院審核後免除剩下債務。是否有當?	個人	司法院
2017	建議汽車運輸業費率及計程車營業事宜	請主管機關建議採納: 一，開放汽車運輸業費率下限，僅規定上限即可。二，因應科技不斷進步化趨勢，計程車計費工具已經不限傳統計費錶了，懇請主管機關研議開放計程車計費工具得採用app方式計價，然而若主管機關有疑慮，可規定定期抽查業者乘車計費程式。三，鬆綁進入計程車業門檻，廢除計程車登記證考試，由營業人直接申辦取得。	個人	交通部警政署
2017	請交通部修正汽車運輸業管理規則第一白零一條刪除身分證號碼規定	鑑於個人資料隱私保護十分重要，身分證字號屬於個人重要個資之一，為了避免個人因搭乘租賃車提供汽車出租單內身分證字號，造成個資外洩危機個人因此提案有請交通部修正汽車運輸業管理規則第一白零一條刪除身分證號碼規定	個人	交通部
2017	鬆綁商業團體法中公司行號強制入會條文，建議應該要由各公司行號自主選擇是否加入。取消對不依法加入為會員之公司、行號的罰責。	關於106-08-26提案後得到內政部的回覆"商業團體採取強制入會規定的意義，乃在集合同業力量，保障同業的利益，促進同業的發展，並建立同業的自律及自治秩序，經由商業團體的自律與評鑑制度，淘汰違法廠商，獎勵優良廠商...."這段話完全和現今社會的認知有很大的差距，現在的廠商和公司根本不需毫無專業的商會來輔導保障，如果商會真的有這麼多功能，早就一堆公司搶著加入，而不需要靠政府罰錢強制加入，不是嗎? 政府應該提供企業一個良好的環境，包含水、電、土地、環保與人才供給，政府只要穩定好環境就好，並提供企業法治社會，其餘的部分政府不用干涉太多，我指的就是業必歸會這條法律根本就是強制專業的公司加入毫無專業的商會，你們要不要試著去做問卷還是google一下，真的很多人認為這條罰則很沒道理，試著去理解我們在說甚麼，而不是打個幾句甚麼促進同業的發展這種官方話。	個人	內政部
2017	鬆綁商業團體法中公司行號強制入會條文，建議應該要由各公司行號自主選擇是否加入。	鬆綁商業團體法中公司行號強制入會條文建請修法取消商業團體強制入會條文，刪除商業會對不依法加入為會員之公司、行號報請主管機關科處罰緩之罰則規定。取消對不依法加入為會員之公司、行號的罰責強制入會或「業必歸會」其公共利益到底在哪裡?? 如果真的對公司行號有幫助，自然會有許多公司加入，而不是用罰緩來硬性強迫公司加入。建議應該要由各公司行號自主選擇是否加入。台灣人民的收入超過一定金額才需要納稅，納稅可以讓國家做很多公共利益的事。但現在的商會不管公司行號是否賺錢或賠錢均要求要繳會費及年費，重點是商會對我們沒幫助，為什麼要強制入會?建議應該要由各公司行號自主選擇是否加入。取消對不依法加入為會員之公司、行號的罰責	個人	內政部經濟部

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