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議題內容

提案日期: 106-11
議題: 針對促進老舊車輛的換購之汽車稅制的調整與車輛檢驗制度之強化 (延續事項)
說明: 1.老舊車輛對節能、CO2減量、以及交通安全之不良影響越來越嚴重,故世界各國在老舊車輛的汰舊換新上,皆致力於提出獎勵措施(鼓勵)與強化法令規範(懲罰)並行。 2.然而台灣對老舊車輛的汰舊換新,雖然有獎勵措施(鼓勵)的施策,然而由於導入的規範(懲罰)不足,所以促進換購的效果很有限。老舊車輛的比率逐年增加。 在安全層面上,需要強化對老舊車輛之車輛檢驗制度。 例如:⑴追加15年以上之老舊車輛之車輛檢驗項目 ⑵禁止20年以上之老舊車輛通行高速道路 3.現行車輛的購入成本高,保有成本低,因此需要調整老舊車輛之稅制。
辦理進度: 現階段不宜鬆綁
相關機關: 經濟部、財政部、交通部、環保署
相關機關回應: 經濟部
經濟部工業局為加速汽車汰舊換新,協助推動貨物稅減免,鼓勵老舊車輛淘汰,已協助財政部修正貨物稅條例第12條之5並於105年1月8日生效,報廢或出口6年以上舊車且購入新車可減徵貨物稅5萬元,有效汰換國內老舊車輛並刺激車市。

財政部
(1)貨物稅部分
A.為配合老舊車輛汰舊換新獎勵政策,訂有適當租稅優惠措施,依貨物稅條例第12條之5第1項規定,自105年1月8日起5年內報廢或出口登記滿1年出廠6年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車及出廠4年以上汽缸排氣量150立方公分以下機車,於報廢或出口前、後6個月內購買上開新車且完成新領牌照登記者,該等汽車新車應徵貨物稅每輛定額減徵新臺幣(以下同)5萬元,機車新車應徵之貨物稅每輛定額減徵4千元,鼓勵民眾汰換舊車購買新車及推動中古車外銷,達節能減碳目標。
B.106年11月22日修正公布貨物稅條例第12條之6,自106年11月24日至108年12月31日,報廢88年6月30日以前出廠大貨車並購買新大貨車且完成新領牌照登記者,新車應徵貨物稅每輛定額減徵5萬元,改善空氣汙染。
(2)使用牌照稅部分
A.依使用牌照稅法第5條規定,機動車輛應就其種類按汽缸總排氣量或其他動力劃分等級,按同法第6條附表計徵使用牌照稅,不因車齡不同而增減其稅額。
B.老舊車輛多屬相對經濟弱勢賴以生活之交通工具,對其加重課徵使用牌照稅,亦無助促其及早汰換舊車;為節能環保宜採行其他加強檢驗制度或以補助(補貼)方式增加民眾換車誘因,尚不宜加重使用牌照稅。

交通部
(1)有關我國汽車檢驗規範,交通部係參考各國車輛檢驗制度(含日本),並依國內車輛使用情形研修訂定,且為加強較高車齡車輛安全管理,現行「道路交通安全規則」已規定車齡10年以上自用小客車每年至少定期檢驗2次,其他自用車及營業車車齡5年以上每年至少定期檢驗2次,而營業大客車車齡10年以上每年至少定期檢驗3次;另對車齡10年以上各類車輛,公路監理機關於定期檢驗外另訂有年度計畫再增加實施臨時檢驗。
(2)交通部公路總局已著手檢討相關車輛安全法規推動實施過程中,因不同法規時期導入所導致之差異性,並研擬分級分群加強管理之可行措施,以具體提升老舊車輛之行駛安全。

環保署
本項議題涉及車輛安全檢驗及車輛稅賦,分屬交通部及財政部權責。非本署主管業務,無相關資料填報。